DE: Bei Bedarf veröffentlicht die Flugplatzgemeinschaft Grenzland e.V. Safety Bulletins. Hier ist das erste Bulletin für 2026 zum Download
EN: When needed we publish Safety Bulletins. See here the first one in 2026: Download

Alles über das Fliegen in Grefrath
Diese Piloteninfo soll Euch helfen beim Anflug auf unseren Flugplatz. Aktuelle Daten bitte dem AIP und etwaigen Notams (ACHTUNG: bei uns gibt’s viel Kunstflug, Segelflug und Fallschirmsprung) entnehmen. Der Flugplatz Grefrath Niershorst liegt nördlich von Mönchengladbach zwischen A 61 und A 44. Am Platz wird Segelflug, Motorflug und Fallschirmsprung betrieben. Das Flugplatzrestaurant sorgt für das leibliche Wohl. Eine AVGAS Tankstelle ist vorhanden.
Wenn Ihr ein wenig länger bleibt: hier hat unsere Gemeinde einige touristische Aktivitäten für Euch vorbereitet. Auch auf den Seiten von Niederrhein-Tourismus findet Ihr viele Ideen, was man bei uns so unternehmen kann. Oder Ihr schaut mal bei TripAdvisor, was unsere Gemeinde anzubieten hat. Eure Flugvorbereitung unterstützen wir mit einem kostenlosen Freifunk WLAN im gesamten Vorfeldbereich.
Wenn Ihr nur vorbei fliegt, dann tut dies bitte mit Abstand: nördlich der Landebahn liegt die Dropzone der Fallies. Wer da einfach durchfliegt risikiert schreckliche Folgen. Südlich der Landebahn liegt der Übungsraum der Segelflieger. Wenn Ihr einen Durch-/Überflug dennoch plant: unbedingt auf unserer Info-Frequenz (126,705) nach Verkehr – Fallies/Segelflieger – fragen.
Die Luftraumstruktur rund um Grefrath ist durchaus komplex: LR C, TMZ Weeze, CTR Mönchengladbach, TMG Niederlande sind nur einige der Stolpersteine rund um uns herum. Macht Euch am Besten vor dem Flug damit richtig gut vertraut.
N-Lich oder manchmal auch S-lich des Platzes verläuft der Vektor für anfliegenden Verkehr auf das ILS von Mönchengladbach (in aller Regel Verkehr in 2’000ft). Und entlang der A40 verläuft ein “Korridor” für Flugzeuge, die ohne Transponder von/nach ins Münsterland wollen. Dieser Weg wird insbesondere von Segelflugzeugen intensiv genutzt. Also: Augen auf halten und Luftsport lieber mit etwas mehr Abstand vorbeifliegen.
| Name | Grefrath Niershorst |
| Status | Verkehrslandplatz |
| ICAO | EDLF |
| Rufzeichen/Call Sign | Grefrath Info |
| Frequenz/Frequency | 126,705 MHz Ge STAY CLEAR NORTH OF GREFRATH DUE TO PARACHUTE DROPPING |
| Elevation | 105 ft / 32 m |
| RWY | 575 m x 40 m |
| Belag/Surface | Gras (Perfo-Platten) |
| Tragfähigkeit/Weight | max. 2000 kg, Helikopter 5700 kg |
| Tanken/Fuel | Avgas 100LL, Kein/No Mogas! |
| Flugzeuge/Aircraft | Helikopter, Motorsegler, Segelflugzeuge, 3 Achs- Ultraleicht.Helicopters, Touring Motor Gliders, Gliders, Ultralights
Tabelle „Lande- und Unterstellentgeld“ ist in Vorbereitung |
| Lage/Location | 0,54 NM ESE Grefrath |
| Koordinaten/Coordinates | N 51° 20.04′ E 006° 21.56′ |
| Öffnungszeiten/Opening times | AD HRS OF SERVICEMON-FRI 11:00-SS/20:30 SAT/SUN/HOL 09:00-SS/20:30 Times are LOCAL (MET/MEST) In any case (!) check NOTAM for short term changes. |
| Platzrunden Einschränkung/Pattern restrictions | Als freiwillige Maßnahme zur Lärmreduktion schränken wir den Platzrundenverkehr ein. Grundsätzlich keine Platzrunden zu folgenden Zeiten:No local pattern traffic to reduce noise for our neighbors at these times:Täglich nach/Daily after 19:00 local Wochentags/Weekdays 13:00 – 14:00 local Sam/Sat 13:00 – 15:00 local Son/Sun/Feiertage after 13:00 local until Sunset |
| Flugleitung/Telephone | +49 2158 3364 |
| Hinweise/Remarks | Segelflug am Platz (Blinklichter an: Segelflugstart – Motorflugzeuge müssen warten). Glider traffic. If yellow beacons flash (at RWY start point) motor traffic needs to hold and wait until glider takeoff completed and winch cable completely on ground. No intersection Take Off during glider activity.Fallschirmsprung am Platz. Dropzone nördlich der Landebahn. Parachute traffic, drop zone north of RWY. NEVER CROSS GREFRATH VICINITY WHEN |
Fluplatzdaten in der AIP
Die Entgeltordnung kannst Du hier runterladen:
Entgeltordnung EDLF Version 01.02.2023
Auf dem Niershorst sind zwei Luftsportvereine beheimatet:
Die Motorfluggruppe Grenzland e.V. betreibt – der Name legt es nah – ausschließlich Motorflug. Der Verein besitzt sowohl Ultraleicht- als auch Echo-Klasse Motorflugzeuge.
Der Luftsportverein Grenzland e.V. betreibt Segelflug, Ultraleicht-, Motor- und Motorsegelflug. Für alle diese Varianten des Fliegens bildet der Verein mit seinen ca. 25 ehrenamtlichen Fluglehrern auch aus.
Der Gesetzgeber (genauer gesagt, die Europäische Agentur für Flugsicherheit EASA) hat die rechtliche Situation für das Fliegen von Passagieren leider sehr verkompliziert. Luftsportler (ohne kommerzielle Fluglizenz) dürfen Passagiere in aller Regel nur mitnehmen, wenn es sich bei der Mitnahme um Flüge von A nach A handelt, die Flüge von kurzer Dauer sind (was genau “kurz” ist, erläutert der Gesetzgeber leider nicht) und wenn sie der Förderung des Luftsportes dienen. Unter diesen Rahmenbedingungen kannst Du bei den beiden Luftsportvereinen in Grefrath nachfragen, ob Du mal mitfliegen kannst.
Rechtlich unproblematischer ist die Lage beim Mitfliegen in einem der Flugzeuge unserer beiden Flugschulen.
Wenn Du lieber aus einem Flugzeug springen möchtest, anstatt damit herumzufliegen, dann sind unsere Fallschirmspringer genau die richtigen Ansprechpartner für Dich
Fliegen lernen ist gar nicht so schwierig. Und auf Ultraleicht- oder Segelflugzeugen auch für Menschen mit ganz normalen Einkommen erschwinglich. Wenn Du in Grefrath fliegen lernen willst, hast Du grundsätzlich die Wahl zwischen der Ausbildung an einer Flugschule oder der Ausbildung im Verein.
Im Verein ist es meist etwas kostengünstiger – aber dafür dauert es auch länger. Darüber hinaus erwarten die Vereine aktive Mitarbeit von Dir bei den vielfältigen Arbeiten im Laufe eines Jahres anfallen. In aller Regel zwischen 25 und 50 Arbeitsstunden pro Jahr. Wer dazu keine Zeit oder Lust hat ist bei einer Flugschule sehr gut aufgehoben.
Die Ausbildungsgrundlagen sind für alle gleich und per Gesetz EU-weit (Ausnahme Ultraleicht) geregelt. In der Fliegerei braucht man für unterschiedliche Flugzeugtypen unterschiedliche Lizenzen. Eine einfache Hilfe ist der erste Buchstabe hinter dem “D-” der Registrierung. Unterschiedliche Buchstaben = unterschiedliche Lizenzen. Für Segelflugzeuge benötigt man ebenfalls ein eigene Lizenz, ebenso für das Fallschirmspringen. Eine gute Übersicht über die Lizenzvielfalt hat Wikipedia zusammengestellt.
Wenn Du lieber springen als fliegen möchtest, dann bringen Dir unsere Fallschirmspringer gern bei, wie das geht.
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